引き寄せられた「アドレスV125G」

どもどもデス。

連日の猛暑にバテ気味です(汗。

先日の復活のアドレス君に引き寄せられたのか?
またもや お休みしていた新たなアドレスV125(K9)が御来店。
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シッカリと仕上げて行きますよぉ~。

まずはフロントカバーを外して・・・・
あらら?社外ホーンを増設してる関係で移動したらしいアラームユニットが
固定箇所を外れて小踊りしています。
後程修正しておきましょう。
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最初はフロントフォークのオイル交換から
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汚れ具合はそうでもないんですが、金屑が多く出てきました。
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コチラもダストシールが破損してました。
勿論交換。
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油面と粘度を調整して仕上げます。
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F/Brキャリパーもメンテナンス。
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組み付け。
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JETフェンダー調整装着。
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続いて、ギアオイル交換。
なかなかの汚れ具合でした。
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駆動系整備。
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エアフィルター&スパークプラグ交換。
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NAG社製負圧バルブ&スロットルボディ清掃。
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デイトナ社製Rサスペンション交換。
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デイトナ社製R/Brシュー&ダンロップ社製D307・Rタイヤ交換。
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最後にエンジンオイルを交換して完成です。
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今回もユーザー様には御満足頂き納車出来ました。
ユーザーの S様、有り難う御座いました。
復活のアドレスV125Gで快適通勤を御堪能下さい。

ではでは。。。

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# by moto-medico | 2014-08-03 21:24 | アドレス V125 整備 | Comments(0)

「愛・覚えてますか?」アドレスV125G・復活編

どもどもデス。

「愛・覚えてますか?」アドレスV125G・復活編です。
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先ずは、フロントフォークのオイル交換から

ストロークさせてみてもヘタリを感じ、外見からの検診でもダストシールの破損が確認。
インナーチューブの錆は、幸いにもストローク部分には有りませんでした。
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オイルを抜いてみたら 左右ともシッカリと乳化&劣化してました。
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このダストシールの破損部分から水の浸入が考えられます。
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シッカリと清掃してオイルを注入し、油面調整をユーザー様仕様にします。
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新品のダストシールは、リップ部のアタリを取って装着すると良いです。
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最後にスプリングを挿入して、錆取りしておいたトップキャップを締めて完成。
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続いては、
ウィンカーユニットの交換。
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リレーだけ交換すればウィンカーは直るのですが、フロンとウィンカーは
スモークレンズが良い感じだから付替えたい・・・
しかし、テールランプはデザインが気に入らないから要らない!
海外セレブ並みの我がままぶり!!
(テールランプ余ってます)
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リレーの消音にガムテープ。
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続いては、
駆動系のメンテナンス。
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各部品の清掃&アタリ確認&修正作業。
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デイトナ社製のウエイトローラー精度&耐久性共に信頼度が高いです。
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前回の駆動系整備からの走行距離が少なかったので
今回は、ベルトのみ交換して完了。
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プラグとエアクリーナーも問題無し!
プラグにアーシング効果の有る銅グリスを付着して取り付け。
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擦り減ったハンドル・グリップラバーの交換。
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ブレーキオイル交換。
マスターのダイヤフラムに水が溜まってました。
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最後にエンジンオイルを交換して
「愛・覚えてますか?」復活メニュー完了です。
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納車・帰宅後 直ぐに復活宣言の御連絡を頂き、
仕上げの鬼洗車に励むとの事でした。

ユーザーの A様、有り難う御座いました。
新車購入時に目標としてた50,000kmまで あと3,000kmを
調子良い状態で迎える事が出来ると思います。
もう一台の「伊太利亜娘」復活用部品が入荷しましたら御連絡させて頂きます。

ではでは。。。

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# by moto-medico | 2014-07-28 21:19 | アドレス V125 整備 | Comments(0)

レストアな話し1

どもどもデス。

当店の ここ最近の「伊太利亜娘」の御来店の多さに
影響されて まえまえから計画してた
「イタルジェット・ドラッグスター」のレストアをスタートします。
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長年放置されていた車輌ですし、希少車なのでなにかと大変だと思いますが
地道にコツコツと仕上げて行きたいと思います。

気長に御付き合い頂ければ幸いです。

ではでは。。。

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# by moto-medico | 2014-07-26 20:31 | イタルジェット・ドラッグスター | Comments(0)