ｍoto ｍedico blog【モトメディコ ブログ】

「アーシング」

どもどもデス。


連日の暑さに我慢が出来ず、　エアコンのスイッチを　ポチっとしちゃいました。

設定温度は２８℃で快適デス。


さてさて、
今回は、　アドレスＶ１２５Ｇの「アーシング」です。

最近では「アーシングｋｉｔ」として、　ボルトオン状態で販売されている商品も販売されてきてますが、
それでは　ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　らしくないので（笑）　配線サイズや　取り付けに拘った、
「ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　オリジナル・アーシング」です。

まずは外装をストリップ状態に！
恥ずかしがりやサンなので優しく外してあげます（笑。


長い紐を一本用意して各部間の長さを計り、　配線を切り出します。


配線装着前の準備。
取り付けボルトのネジ部をブラッシングしてアーシング・グリスを付着して、
更なるアーシング効果を促進します。



いよいよ装着。
バッテリーから「セルモーター＆クランクケース」「イグニッションコイル」「メインスイッチ＆レギュレーター」
へと　それぞれを装着。





装着前と装着後では、　試走では勿論ですが、
ウォームアップ段階のスナッピングでもピックアップの良さや、　ささやかですが押しの強さが感じられます。

オーナー様にも「体感満足」のお言葉を頂きました。
Ｙ様　有難う御座いました。

今回の「ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　オリジナル・アーシング」は￥６，４８０-　より
取り付け工賃は￥８，４００－　よりとなります。

興味の有るユーザー様は、御検討下さい。
※アドレスＶ１２５以外の車両でも受付しておりますのでお問い合わせ下さい。

ではでは。。。

「ＺＯＯＭＥＲ」整備

どもどもデス。

昨日の「ＺＯＯＭＥＲ」の整備。

オーナー様　いわく、始動性が悪く、　吹け上がりもイマイチで愚図つく。
ハンドル・エンドのウィンカーが不良なので、　エンドを加工しなおして新品のウィンカーに交換希望。
その他・・・チョコチョコとの事。

さっそく、　プラグチェック！
あらら・・・カーボンたっぷり！＆オイルも付着しています。
たぶん　オイルあがりｏｒさがりを　おこしてるみたいです。


そして、　キャブレターを分解＆洗浄＆セッティング！
分解してみたら、　フロート室に水が混入してました。
パワーフィルター仕様が原因？


セッティングは、　燃焼室へのオイル混入が原因での　多少の愚図りを除けば　合格ラインかと。

最後にハンドル・エンドのウィンカーを加工装着＆その他を少々点検チェックして　終了。


次回、要整備箇所を説明して退院していきました。

Ｋ様　ご依頼有り難う御座いました。

今回の作業は、部品代は全て持ち込みなので￥０－　
※当店は持ち込みＯＫ！です。（但し、事前打ち合わせはお願いいたします）

工賃は￥８，４００－　よりとなります。

ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　では　「カスタム」「チューニング」「セッティング」の他にも、「点検整備」も承っておりますので　いつでも御相談下さい。

ではでは。。。

「ＺＯＯＭＥＲ」

どもどもデス。

パラパラと雨降りな本日、　ジメジメ感はありますが　だいぶ　すごしやすいデス。
全国共通だと思いますが、　こんな日のバイク屋は　とてもシズカです（笑。


そんななか　！電話のコール！

＞お電話　有難う御座います。　ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　デス。
＞以前　ガレージ〇〇〇（前職場）で整備をして頂いた　ＺＯＯＭＥＲの・・・・・です。

＞！あぁ～～ッ　ご無沙汰しております。
＞モト・チャンプ　を観て　電話しました。

＞有難う御座います。
＞じつは、近所なんですよ。

＞！！そうなんですか！
＞伺っても良いですか？

＞どうぞどうぞ。
＞では　後ほど。

じつは、　お店をＯＰＥＮしてから　３度目のご近所連絡なんです。
なかなか　「世間は狭い」　を実感しております（笑。

そして本日　久しぶりの御対面の「ＺＯＯＭＥＲ」クンです。

この「ＺＯＯＭＥＲ」　　以前　「駆動系組み直し」　をさせて頂いたんですが
その他は、　すべてオーナー様がコツコツと御自身で組上げた　「カスタムＺＯＯＭＥＲ」なんです！


凄く　愛着を感じます。

本日は、オーナー様と「ＺＯＯＭＥＲ」に久しぶりのご対面をして、　
整備内容の問診をして　短期入院させて頂きました。

Ｋ様　ご依頼有難う御座いました。

次回の御近所さんに　チョッとドキドキ＆ワクワクな　ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　デス。

ではでは。。。

ＮＵＴＥＣ ＮＣ５０＆ＮＣ５１

ドモドモです。

ほんと　連日蒸し暑い日々が続きますね。

早くも、熱中症で救急搬送なんてニュースも目にすと、暑さ対策をシッカリしないといけないなと思いました。
そして、人間だけではなく　愛機の暑さ対策も忘れてはいけません！

アドレスＶ１２５などの　４サイクル・エンジン車の暑さ対策の基本は、　エンジンＯＩＬ交換になるわけですが、
そのＯＩＬ交換も　いつも同じＯＩＬを交換より、　季節（気温）に合わせたＯＩＬの選択をお薦め致します。

ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　では、　ユーザー様の「車種」「仕様」「ライディングスタイル」「季節」に合わせて、
「ＮＵＴＥＣ」のＮＣ５０＆ＮＣ５１　をブレンドしてセット・アップさせて頂いております。

本日、　ご来店頂いた　Ｙ様のアドレスＶ１２５Ｇは、　ＳＴＤの性能をフルに引き出す為に　各部に手を入れて仕上げている　オーナー様の愛情の篭った１台です。


今回のＯＩＬ交換では、　これかの更なる暑さの上昇も見据えて「ＮＵＴＥＣ」ＮＣ５０＆ＮＣ５１を７：３にブレンドしました。


そして、スパークプラグも点検してみると・・・・
電極部の磨耗が確認出来ましたので、交換です。

コチラは、　前回同様の「ＤＥＮＳＯ」イリジウム・パワーＩＵＦ２２に　アーシング･グリスを付着して装着。
※（画像、右側プラグのネジ部が銅色してるのが、アーシング･グリスです）

先にも書きましたが、　ユーザー様の「車種」「仕様」「ライディングスタイル」「季節」に合わせたメンテナンスがノン･トラブルのポイント！になるでしょう。

Ｙ様　御来店有難う御座いました。

今回の作業での　ＯＩＬ＆プラグの用品費用は、　￥３，８００－
工賃は、￥９００－　よりになります。

興味のあるオーナー様はご相談下さい。

ではでは。。。

駆動系ライトチューン（Ｌ０→Ｋ７）

ドモドモです。

アドレスＶ１２５Ｓ（Ｌ０）の駆動系ライトチューンです。

Ｌ０の駆動系は、加速音の低減や燃費向上などなどの理由から　「ゆとり仕様」になってます。

当然　「おとな？」なオーナー様には問題無しだと思いますが、　「自分はマダマダやんちゃです！」ってオーナー様には少々ストレスが溜まる仕様です。

そこで　「マダマダやんちゃです！」ってオーナー様の欲求を満たす為に駆動系のライトチューンを致しました。

用意する物は、Ｋ７用の　「クラッチａｓｓｙ、ハウジングクラッチ、ウエイトローラー」を信頼のおける純正品で御用意致しました。




いかがですか？
画像の並べた部品を見れば一目瞭然ですよね（上：Ｋ７、下：Ｌ０）

早速組み込みですが、
新品部品と言えど、各部のバリ取りや擦り合わせをして組み上げないと、　クラッチ・ミートの不均等感や加即時の断続感がでてしまいます。

少しだけ気を遣ってあげれば本来の性能を１００％引き出せます！

組み込み後に試走して、　出だしから高速域までの走行フィールの向上が確認出来ました。

オーナーの　Ｔ様、　ご依頼有難う御座いました。

今回の作業での部品代は￥１２，０００－程で、　工賃は￥４，８００ーよりとなります。
興味のあるオーナー様はご相談下さい。


ではでは。。。

moto medico

はじめまして。

「ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ」　イタリア語で「バイクのお医者さん」って言います。

皆さんのバイクライフのお手伝いが出来ればと思い創めました。

ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　の拘りのメンテナンスやカスタムを堪能して頂ければと思います。

宜しく御願い致します。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｍｏｔｏ　ｍｅｄｉｃｏ　　山根